地面轨道：有些快速公交线路分为大站快车和站站停：雨天骑行穿越轨道需要降低速度

有些快速公交线路分为大站快车和站站停，上车前看清楚。快速公交专用道禁止社会车辆驶入，开车误入会被抓拍。快速公交的专用道在路口一般有优先信号，所以运行更准时。快速公交在一些城市被称作地面上的地铁。赶时间的通勤族很依赖快速公交，因为它的时间比较稳定。快速公交站台一般有屏蔽门，等车门打开再上车。轨道交通的末班车大多在深夜收班，具体时间看各线路公告。各条线路首末班时间不同，换乘时末班车可能衔接不上。有轨电车和轻轨的车厢通常有专门的轮椅位。

部分有轨电车轨道嵌在城市路面上。轨道槽可能影响自行车车轮通过。斜向贴近轨道容易增加失稳风险。通过前观察路面便于选择合适角度。雨天经过轨道时需要进一步放慢速度。

中转时间至少留出一个小时，大站换乘走路就要很久。快车会跳过不少小站，坐错了要多换一次车。有轨电车在城市道路上行驶，速度不快但胜在平稳。有轨电车的站台通常设在路中间，过马路要走人行横道。开车时不要占用有轨电车的专用路权车道。电车转弯时车身会扫过较大的范围，行人别站得太近。有轨电车刹车距离长，过轨道时千万别抢行。听到电车的铃声，说明它正在靠近，赶紧让开。有轨电车的车门通常是按钮式，到站后按一下才会开。部分有轨电车实行上车刷卡，部分则是站台购票，乘车前搞清楚。