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大型换乘站的电梯位置影响通行_站内导向标识连接换乘路径

· 来源:晴榆小城事 · 作者:金知恬
责任编辑:钱泽榆 · 二审:孙知衡 · 三审:顾映蔓

来源:晴榆小城事

站内导向标识连接换乘路径

地铁换乘通道设有悬挂导向牌。部分车站还以线路颜色设置地面标识。密集人流可能遮住地面的导向贴纸。通道分岔处的箭头帮助乘客确认走向。站厅平面图可用于查找楼梯和电梯。

地铁换乘:首次乘坐环线时,要分清内圈和外圈的行驶方向

首次乘坐环线时,要分清内圈和外圈的行驶方向。环线两个方向都能到达目的地,选站数少的那一边。换乘时人流往往集中在一侧楼梯,另一侧可能更空。换乘指示牌的箭头方向有时容易误解,多看两块再走。同一站的不同线路运营时间可能不一致。晚上换乘要留意另一条线是否已经停运。规划长距离出行时,把换乘次数控制在两次以内会比较轻松。一次出行换乘三次以上,不妨考虑地面交通作为补充。有些看似需要换乘的地方,其实步行两站路更快。大站可能有多个进站口分别通往不同线路。

站厅周边地图标明出口去向

大型地铁站的出口通往不同街道。站厅周边地图标有出口附近的地标。出口编号便于乘客确定会合位置。选错出口可能增加地面步行距离。出站前核对街道名称有助于减少绕行。

地铁换乘:记住离你座位最近的紧急出口位置

记住离你座位最近的紧急出口位置。坐在紧急出口的乘客需要具备协助能力。换乘一次的通勤,体感上比直达多出不少疲惫。换乘次数少一次,往往能省下不止五分钟。大站换乘的通道有时长得惊人,走一遍就知道。同一条线路,提前一班和晚一班的拥挤程度差别很大。设一个到站提醒,比一直盯着站名轻松。换乘越多,不确定的环节就越多,缓冲也要越大。每多一次换乘,至少多留五到十分钟。

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