冬季电动车出行需关注续航变化-偏远路段补能站点需要提前确认-城市自驾需要提前了解补能位置

搬家时充电桩能否移走，要看安装协议和电表归属，提前咨询清楚。电动车充电要在室外指定的充电桩，不要飞线充电。商场的配套设施越来越完善，有的还有自助寄存柜和充电站。电瓶车不要在高温下暴晒后立刻充电。夏季给汽车加油不要加得太满，留一点余量。冬天的露天集市里，手机电池掉得快，用来付款的话要注意电量。冬天电池续航会明显缩水，冬季出行要按打折后的续航来规划。

有的充电站会提供停车费减免，充电前问清楚。换电模式适合不想等的人，几分钟就能换上满电电池。插电混动车电量用完还能烧油，续航焦虑小很多。插混车平时多充电少烧油，才能真正省钱。增程式车型在电量不足时由发动机发电，开起来和纯电差不多。车上装太多东西会降低续航，不必要的物品别一直放在后备箱。车顶装行李架会增加风阻，高速续航会受影响。停放前把电充到全满再放很久，对电池并不友好。极寒天气里，电池需要预热后才能高效充电。出发前预热电池，到了充电站能充得更快。

快充桩充得快，但长期频繁快充对电池有一定影响。小区里装私人充电桩，需要先征得物业同意。没有固定车位的人，安装家用充电桩会比较麻烦。公共充电站的收费包括电费和服务费，不同时段价格不同。找充电桩时先看一下桩的状态，故障桩和占用桩都会显示出来。到了充电站发现桩被燃油车占了，可以联系站点管理人员。充电时别离车太远，充满了好及时挪车。快充一般从低电量充到八成比较快，后面会明显变慢。不同品牌的车充电接口大多已经统一，但有些老车型需要转接头。充电枪插好后听到锁止声再离开，确保连接牢固。