实时到站信息随道路通行变化_同名公交站台需要核对道路两侧方向_车内扶手帮助乘客应对起步晃动

车门正在关闭时别用手或身体去挡。被车门夹住时要立刻呼救，车上的工作人员会处理。接驳车上提前问一下司机，到你要去的地方要几站。上车前看一眼车门上的票价提示。穿浅色衣服或带反光物品更容易被司机看见。司机先说出你的名字，比你先报自己的信息更安全。坐在司机斜后方的位置，视野好也更方便下车。贵重物品落在车上，通过行程记录联系司机找回。公交车如果有低地板车型，等车时可以多等一班。

晚上加班多的人，要特别关注末班车时间和夜班公交线路。街区附近有多条公交线路经过，即便地铁出故障，也有备用方案。下雨天公交会变慢，地铁则相对稳定，这也是很多人偏爱地铁沿线的原因。一些老街区的公交站点设置不合理，要走很远才能等到合适的线路。不少人低估了步行到公交站的时间，实际测量时要包括过马路等红灯。跨区通勤的人，留意不同区之间的公交线路是否衔接顺畅。有的公交线路高峰期是大站快车，平时则站站停，看站牌说明能提前规划。有些新区道路宽、车少，开车很顺畅，但公交班次偏少。留意家附近的公交站有没有电子站牌，能实时看到车辆到站，等车更从容。不同交通方式的通勤时间波动不同，地铁最稳，开车和公交受路况影响最大。

初到一个城市，可以先坐一趟环线公交熟悉大体格局。很多景区周边有专门的旅游公交线路。景区周边的公交站点有时离入口有一段步行距离。下了公交跟着人流走，一般就能找到入口。很多郊区的公交末班车下午就结束了。去郊区的公交可能要换乘好几次，路上就要花掉半天。骑到半路骑不动了，提前想好有没有公交可以搭回来。乡镇的公交站牌有时只是一块小木板，要留意路边。公交站台附近要格外留意突然下车的乘客。公交专用道的启用时段写在路边标牌上，进入之前看一眼。

台风天里，高架线路和地面公交受影响最大，地下线路通常更稳定。雨后的公交站台常有积水坑，站在高处等车，免得被过往车辆溅到。雨天带湿伞上公交，套上伞套或者装进塑料袋，是对其他乘客的体谅。台风过境后的一两天，部分公交线路仍需清理路障，恢复会有延迟。外地短住的街区，最好有几条公交线路经过，地铁坏了还有备选。在陌生城市短住，先找到最近的公交站和地铁站，再规划日常路线。短住的城市如果地铁不发达，住在公交枢纽附近会方便很多。有人骚扰时可以向司机或站务人员求助。上车时先下后上，别堵在车门口。到站前提前走到车门附近，免得来不及下车。