通勤安排：开车去写字楼办事_通勤安排：去山上看日出要很早出发

地图应用里规划路线时选少换乘，比最快的路线有时更舒服。排队等车站在门两侧，先下后上，大家都能快。车门关闭的提示音响了就别再往里冲，等下一班更安全。上车后别站在门口不动，后面的人上不来。末班车时间要以站内公告为准，不同线路的末班差别很大。手机支付乘车可以在应用里看到每次的扣费记录。包月或计次的交通优惠适合通勤族，算一算是否划算。上车前核对车牌号和司机信息，确认无误再上车。车上有人身体不适，帮忙叫司机或工作人员，别只围观。

乘车时间长的话带点水，但别在车上大口吃喝。换乘次数多的路线，把每一次换乘的线路和方向写在备忘录里。路口转弯前伸手示意，后面的人和车都能看懂。城市通勤选平把公路车或通勤车，比山地车轻便。和同事打听他们住在哪里、怎么上班，是了解通勤实情的捷径。在大城市，四十五分钟以内的单程通勤一般被认为是可以长期承受的范围。桥梁和隧道是城市交通的瓶颈，通勤要跨江跨河的话，高峰时段容易堵。看通勤也要看回程，下班高峰的拥堵方向往往和早上相反。通勤路上能坐着看书或休息，和全程站立挤车，感受是天壤之别。

清明前后出行的人多，城郊道路容易拥堵。清明小长假前一天，开往城外的道路特别堵，办事最好不要安排在下午。不同季节的通勤体感不一样，夏天的户外步行段越短越好。规划步行路线时，先在地图上找出连贯的林荫道，夏天走起来会凉快很多。寒暑假期间学生不上学，早高峰明显缓解。冬季开车上路前，车窗上的霜要清理干净再出发。冬天的城市步行路线要避开没有遮挡的风口，选择沿着建筑物的一侧走。冬天早上天黑，出门时注意路况和照明。天气预报有暴雪或台风时，出发前要多刷几次车次状态。