早晚高峰人流呈现方向差别：雨天通勤增加车站地面湿滑风险

早高峰通勤人流集中前往就业区域。晚高峰的主要出行方向随返程需求变化。同一线路不同方向的拥挤程度可能不同。进站排队也会占用通勤时间。出发时段较灵活的乘客可错开集中客流。

求助按钮一般设在站台和车厢内显眼的地方。深夜车厢冷清，选择人较多的车厢就坐。夜里不要在站台上靠近轨道边缘。困倦时人反应慢，尤其要远离站台边沿。末班车前后的站台广播格外重要，别戴着耳机错过。走出地铁站先找一个显眼的地标辨认方向。地铁准时，适合行李不多的旅客。机场快线比普通地铁速度更快，但站点更少。进城前先查好酒店附近有没有地铁站。站台地面上会标出各节车厢停靠的位置。

在晃动的车厢里站着时双脚略微分开会更稳。车厢连接处晃动比较明显，不适合久站。恶劣天气下地铁站的人流可能骤增。高峰期遇到列车故障，站内会迅速积压大量乘客。故障时先看广播和告示，判断是否需要改乘地面交通。地铁停运时附近公交站也会人满为患，要做好心理准备。长期通勤的人值得研究一下替代路线。高峰车厢里站久了腿会累，偶尔换一下重心。穿舒服的鞋对通勤族来说很重要。高跟鞋在拥挤的扶梯和台阶上容易出事。

晚上下班时地铁站口的单车又会堆满，要找空位停车。单位附近停车难的话，可以把车停在外围再换乘地铁。住处和单位之间如果有多条地铁线，可以分别试一试。房子离地铁站步行十分钟和二十分钟，生活体验差别很大。地铁站有好几个出口，找房时要问清离哪个出口近。从地铁站到单位的这段路，可以对比步行、骑车和接驳车。戴降噪耳机能隔绝车厢的嘈杂，但下车时注意听广播。同一班地铁，靠近两端的车厢通常比中间宽松一些。夜间地铁末班车的乘客少，选择有其他乘客的车厢。车厢里人很少时，坐在靠近列车员或司机室的那节。