车门两侧候车留出下车通道|提前准备下车减少车门前停留|雨天通勤增加车站地面湿滑风险

站台上的黄色警戒线是候车的边界，别越过它。屏蔽门上方的小屏幕有时会显示车厢拥挤度。看清哪节车厢较空，换乘时可以直接走过去。错开半小时出门，车厢里的感受可能完全不同。高峰期进站要预留排队安检的时间。大站在高峰时段可能实行限流，进站口外会排起长队。车门打开时先下后上，站在门两侧等下车乘客出来。上车后尽量往车厢中部走，别堵在门口。车厢中部通常比门边宽松一些，站着也没那么憋闷。高峰时段扶梯上人员密集，抓好扶手站稳。

大型商场的地下一层常和地铁站相连，下雨天逛街也不会淋湿。站在车厢里要握紧扶手，司机刹车时人很容易摔倒。进地铁站前看清站名和出入口编号，约人见面就说几号口。地铁站的大型出入口通常带电梯，带行李或推婴儿车的走那边。地铁换乘时跟着地面和墙上的指示走，颜色对应线路。看站台的屏幕可以知道下一班车还有几分钟到。地铁车厢的两端常常人少一些，往里走走能找到空间。在地铁上听音乐戴耳机，打电话也压低音量。地铁上吃东西会影响别人，不少城市也明确禁止。地铁坐过站别慌，到下一站下车，走到对面站台坐回去。

站台候车时别站在楼梯口正前方。屏蔽门前的地面通常画有排队引导线。高峰期偶尔会有临时清客，听从广播指令下车。晚高峰结束后车厢明显变空，可以错峰晚点回家。在公司多待一会儿避开高峰，也是一种通勤策略。高峰车厢里尽量不要打电话，周围的人都能听见。同一个站名在马路两侧各有一个站台，方向相反。上车前确认站台方向，不然会越坐越远。大型站台常有多个停靠位，看清你等的线路停在哪一格。有的车在站台末端停靠，要留意车头上的线路号。