电车转弯区域需要留出车身空间_自行车经过嵌入式轨道需要留意轮槽

轻轨列车在地面段经过道口时，过往行人车辆要停车让行。遇到轻轨或电车故障停车时，听从工作人员疏散，不要自己开门跳下。列车上发现可疑物品，告知工作人员而不是自己处理。大站的出口很多，用地图提前查好离目的地最近的出口。有轨电车站台和公交站常常设在一起，方便换乘。快速公交和普通公交之间的换乘有时有优惠。换乘优惠一般要求在一定时间内完成，并用同一张卡或同一个码。有轨电车夜晚行驶时车灯明亮，行人很容易看到。在轨道沿线散步时，别沿着轨道走。

有轨电车站台可能位于道路中央。乘客需要通过指定过街位置进入站台。站台周边同时存在车辆和行人活动。候车时需要与轨道区域保持距离。清晰的进站路线有助于减少人车交织。

有轨电车线路往往连接景区和老城，适合游客观光。坐有轨电车看街景，比坐地铁有意思得多。有轨电车班次间隔受路口信号影响，到站时间不一定准。高峰期的有轨电车也会很挤，带大件行李尽量避开。快速公交有专用车道，基本不受其他车辆干扰。快速公交的站台多在道路中央，需要通过天桥或地下通道进站。快速公交通常在站台上刷卡进站，上车不用再刷。快速公交的车厢比普通公交大，站立空间也多。快速公交站台和车门基本平齐，推轮椅或婴儿车上下比较方便。

扶好扶手，列车启动和停车时惯性都比较大。有轨电车常常和社会车辆共用路口，信号灯需要大家一起遵守。电车在路口有专用信号灯，行人别看错灯色。乘坐有轨电车时，下车后走斑马线离开，别直接横穿马路。快速公交站台进出口有时在天桥两端，走错了要绕很远。有些快速公交站台进站和出站是分开的，出口不能进站。快速公交在节假日也正常运营，但班次可能减少。早晚高峰的快速公交会加密班次，等车时间不长。晚上十点以后快速公交的班次间隔会拉长。